終于要換代了 哈弗H5實車曝光 比H9還長！

   長城對于打造硬派越野車的熱愛可以算是首屈一指，就算是放到世界的舞臺也絲毫不遜色，并且更新的速度在全球范圍內都可以算是兇猛，本來以為“好吃又大碗”的哈弗H5已經被大狗取代，沒想到最近又卷土重來，不止比H9還長，竟然還提供低扭超強、越野老炮流口水、電氣化時代極為稀少的2.0T柴油機。

   在上個月的時候，哈弗H5就已經在工信部申報，但國際慣例申報的圖片與實車通常會大相徑庭，比如最近曝光的坦克400。

   哈弗H5這款車型已經停產近6年了，外觀方面還是能隱約的呼應上，燈組的造型與坦克500有些神似，兩道干脆的進氣格柵和粗壯的描邊讓力量感爆棚。

   尾部的設計更符合目前的主流造型，外擴的尾燈能夠盡量顯示出車身寬度，一條黑色裝飾板貫穿車尾，讓車尾整體簡潔大氣。

   全新哈弗H5長、寬、高分別為5190mm、1905mm、1835mm，軸距為3140mm。

   車身側在前后輪眉有著寬體的效果，也能讓近5.2米的車長顯得不那么蠢，多了一些肌肉微漲的感覺，車身線條以柔和為主，沒有凌厲的造型。

   全新哈弗H5整備質量2.1噸，和坦克300重量相似，動力方面將搭載來自蜂巢動力的2.0T汽油發動機和2.0T柴油發動機。汽油發動機有145千瓦和165千瓦兩種最大功率調校，柴油機最大功率122千瓦，有望搭載6速手自一體變速箱或6速手動變速箱。

   內飾方面采用了家族化的方向盤、哈弗二代大狗和坦克300同款擋把，還有全新設計的中控，空調出風口更加精致，與屏幕的位置也更加協調。

   儲物空間方面可圈可點，前方一塊碩大的空間沒有進行分區，增加了使用時的多樣性，擋把后方有兩處杯架，杯架的位置不是很友好，體積大一些的瓶子會對操作檔位時的動線有些侵占，好在電子檔把操作方便。

   后排座椅最大的亮點是擁有掛鉤，在意“湯湯水水”的群體喜聞樂見。

   有人認為“湯湯水水”純粹是無病呻吟般的存在，但當用上之后才知道掛鉤是多么重要，而湯湯水水撒了之后更知道掛鉤重要性了。

   哈弗H5其實是一個很有性格的越野車，不到十萬的價位能選后橋差速鎖，甚至還有6.8米的8座版，但時代的車輪滾滾向前，曾經H5也漸漸跟不上時代，停產就是最終的歸宿。

   總結

   長城這些硬派越野的系列算是將一手弱牌打妙了，選擇了一條甚至別人都不理解的方向，還讓越野這件燒錢的事走進尋常百姓家，并且自研3.0T V6發動機、給坦克300裝上3.0T發動機、給硬派越野車用上PHEV等利好使用感受讓越野既簡單又省錢