上海車展前瞻 這四款車不能錯過

   上海車展將在2023年4月18日-27日舉辦，可以毫不夸張的說這是全世界都在共同關注的一個車展，除了“世界的上?！币蛩刂?，這還是疫情后首個A級車展，更重要的是中國新能源的技術更迭之快已經讓全世界車企聞風喪膽，所以上海車展是焦點的焦點，讓我們一起盤點四款上海車展不能錯過的車型。

   紅旗L5

   紅旗L5這款車不可以用賬面數據來衡量，這款車是我們少有的、頂級的、有極強歷史傳承的禮賓轎車。

   而除了一飽眼福之外，這或將會是量產版的L5，定位于行政級轎車，將采用FME混動平臺，外觀方面采用與紅旗L5相同的經典設計，這也將是CA770的設計語言第一次走入尋常百姓家。也就是說，所見即所得將適用于這次在上海車展能見到的L5，也期待對這臺車的命名，更期待能夠摸到、駕駛到、在路上看到承載這款經典設計語言的車型。

   全新別克君越

   別克君越近些年的熱度越來越低，年銷量甚至差一點趕不上競品的月銷量，曾經影視劇中建立的“老板車”的形象現在蕩然無存。但到達今天的位置也不是沒有道理，1.5L的排量用起來也不爽，聽起來也沒有面子，并且低風阻、小燈組的造型也不像是一臺行政轎車，不過全新改款后的造型還是比較值得期待的。

   外觀方面這臺別克君越有點別克世紀那個風格了，有氣勢的行政勁兒又回來了，尾部采用了一條貫穿式尾燈，兩端下沉，沒什么特點，但改款后的別克車標能讓尾部的精致度提升不少。

   雖然在電氣化的時代我們嘴上常常說著“動力在這個時代已經十分廉價”，但并非不需要動力，所以單單靠不插電最大功率174kW的2.0T發動機還是少了些激情，期待實車表現。

   福特烈馬

   福特烈馬是一款硬派越野車，外觀很符合硬漢的形象，和牧馬人兩種完全不同的外觀設計卻展現了相同的硬核氣質。

   這臺Bronco會在上海車展首發亮相，這是官方渠道的展示，并且有望在今年引進國內并且國產，只不過國產的是Bronco還是城市SUV底子的Bronco Sport眾說紛紜。

   或許有車友在路上會偶爾看到過烈馬，這并非官方引進的版本，都是通過平行進口的方式獲得，2.7T、四門、軟頂的版本現在還要賣到54萬，所以你大概也猜到了，上海車展對這臺Bronco的關注點在于是否會宣布價格、國產時間、國產車型。

   不可否認目前長城各個系列在硬派越野車領域做出的成就和成績，所以這次Bronco面臨的挑戰是前所未有的，是牧馬人沒遇到過的，雖然目前平行進口54萬的價格和牧馬人沒有太多差距，但要知道3把鎖、絞盤、K-MAN避震、2寸升高等一系列“變態”的改裝件配齊后的坦克300還能把價格控制在20萬的區間，最恐怖的是這些還是合法的原廠改裝。

   雖然平行進口的成本要比官方引進高一些，但Bronco面臨的挑戰還是很嚴峻。

   王朝系列B級純電SUV

   這款SUV的保密工作非常到位，就連名字和代號都沒透露，即便如此也值得一探究竟，因為目前比亞迪是當之無愧的頂流，而頂流中的頂流則是比亞迪王朝系列的宋PLUS，這款B級SUV也一定會侵略到宋PLUS的銷量，同一廠商不同部門之間的廝殺更令我期待，畢竟同一手牌的不同打法誰能贏這件事本身就充滿了樂趣。

   這款B級純電SUV僅有一張尾部的預告圖，但兩個尾鰭也說明了這是一個運動屬性的SUV，配合純電的動力模式，炸裂的數據不難獲得，難的是表里如一的調校、產品研發之初的精準定位，還有合適的價格。

   總結

   2023年是汽車市場不平凡的一年，本以為2022年的動蕩只是暫時，沒想到更大的優惠在2023年，有人說這次上海車展是價格戰也是淘汰賽，沒錯，對于新能源的補貼已經減緩，浪潮褪去誰有真本事才能留下，而留下的名額是消費者的選擇，讓消費者感受到真誠、獲得優秀體驗、減少麻煩等才是車企真正需要做到的。