續航500km+真的難突破？極氪001續航真實體驗！

   在這個電動化時代，相信消費者最擔心的莫過于“續航焦慮”的問題。雖然短距離出行電動車是一種享受，但是真的要出遠門，電動車卻是十分令不少人頭痛的一件事。    

   不過，新能源在電池研發的突破，大容量的電池也逐步問世，輕松實現600公里以上續航那都不是事兒。但，還是有不少網友擔心長途出行因電量不足，被突然撂在路上的尷尬問題。

   所以為了測試，一輛電動車的真實續航能力，我們也找來了極氪ZEEKR 001，該車的版本為超長續航雙電機 ME版，CLTC純電續航616km。針對續航能力打折扣以及高速電耗的工況，來場“馬拉松”測試。

   在開篇之前，先說我們這次測試的線路，從廣東省會廣州市出發，最后終點到達廣西省北海市，全程總計約565公里，那么，在超越整車續航能力的情況下，究竟要在高速上充電幾次，其結果或許能給你帶來參考價值。

   首先，我們也介紹一下這次的極氪ZEEKR 001（下面簡稱極氪001），由吉利集團旗下的SEA浩瀚平臺打造，基于了全生態架構，中大型車的體格，風阻系數卻僅為0.23Cd，要知道，對于電動車來說，風阻系數越低，續航能力就越高。好了，廢話不多，咱們接著來看一下極氪001表現會如何！

   在出發之前，此次實測車輛，雖然電池電量并不是100%的狀態，但是91%的電量表顯還可跑560km，距離目的地廣西北海市，幾乎是不能“直達”到目的地，必須進行一次補能休整，但是我們為了接近它的極限狀態，也決定將電量干到20%以下再進行補能。
并且，為了更貼合真實用戶的使用情景，15%為城市路段，85%為高速路段，高速后時速也會維持在110-120km/h之間，這一次全程保持在經濟模式下行駛，盡可能“強化”續航的能力。（Ps：在正式出發之后表顯行程也進行了歸零）

   當我們在高速上實際行駛了近57km，車流量還是比較大的，平均車速只維持了70km/h上下，表顯剩余續航為492km，相比出發前的表顯560km，掉了68km的續航里程，與實際里程差距在9km左右，此時的電耗為20.6kWh/100km，也算是個正常的工況水平。

   但是，當我們繼續行駛了155.9km之后，也遇上了比較緩慢的大堵車，一直處于挪著走，表顯剩余續航為379km，相比表顯的560km，掉了181km的續航里程，此時的打折率大概為8.5折左右，其差異的幅度還是在合理的范圍內。

   不過，在后半程路況也開始順暢起來，時速能夠維持在110km/h續航行駛，這個時候電耗數據可以說是非常的亮眼，表顯數據達到了16kWh/100km，放在電動車里，無疑能擠入第一的水平。

   而官方公布的ME版百公里耗電量也僅為17.5kWh/100km，這也是令我們感到非常意外！我們實測的數據，竟然比極氪官方公布的數據還要低，看來官方公布的數據還偏低調了。當然了，可能有些小伙伴還是不敢相信，但在各大車友論壇上，也是有不少極氪001車主是跑出低于官方公布的數值。
歷經了6個小時行駛，整車的電量也干到了18%，由于擔心再繼續跑有趴窩的風險，我們也進到了服務區進行充電，已累計行駛了355km，表顯的續航還剩余110km，若將兩者的續航里程加起來，總行駛里程450km左右應該也問題不大。
我們也來算一下從560km的續航開始出發，以剩余里程+行駛里程來算，總續航預計可達450km，那么就是說，與我們的實際行駛的續航相差了110km，綜合打折率也在8.03折左右。
從實際情況來分析，我們這次主要是在高速路段，沒有太多加速減速的動作，一直保持在平均時速行駛，所以電耗表現也能刷出一個較低的數值。雖然距離我們第一個目的地廣西北海市還有200多公里，但是從這次短途也能看出來，若極氪001在完全滿電的狀態下，610km的標稱續航，面對400-500km內的出行使用，其實是可以勝任的，完全不需要擔心其續航實力。

   接下來，我們也聊聊在高速補電的問題，我們一直行駛過來其實途中已有40%的服務區內部是裝備了充電樁，同時，我們也針對充電樁的效率進行了測試，以我們使用的南方電網的充電樁為例，最大輸出功率120kW，車內顯示充滿時間為2個小時42分，但是當充電效率上來之后，最后僅用了1個40小時即可充滿。

   在充滿電之后，我們也以表顯610km的續航出發，最后剩余200km的路程，我們也順利到達廣西的北海市，此時表顯還剩余332km，這結果也在我們預料之中，誤差也在合理范圍內。

   到此，我們挑戰北海的續航測試也算是成功的，盡管想一口氣跑完550公里的行程，顯然并不是很理想，但是近乎85%的純高速行駛，說實話它的實測表現真滿足一般的出行了。

   而返程后，我們也回到了廣州，體驗了一番極氪官方的超充站，其充電功率可達240kW，整車的電量從21%開始，充至100%滿電，表顯時間僅需33分鐘，速度還是相當驚人的，補能效率可一點都不會輸于特斯拉V3超級充電站（最大功率250kW），大概就是在車里玩一會手機的時間，電量即可充滿，對于趕時間的小伙伴還是挺方便的。
總結
在新能源汽車滲透率飛速增長，而極氪001的真實水平也能夠改變我們用車的習慣，如果跑長途的續航滿分是100分，它的電耗、續航實力絕對獲得80分。若你最近想買極氪001也不妨參考一下。