大大大好好好多多多！捷途X90 PLUS試駕

   恐怕很少有人想到，一個全新的燃油品牌能在這個新能源當道的時代快速崛起，捷途做到了。前段時間捷途X90 PLUS正式上市，現場公布的實際起售價不到十萬元。這個價格確實很有吸引力，不到十萬的價格卻能買到類似漢蘭達功能的大七座SUV。那么這輛車的品質如何呢？這次終于有機會深度試駕這輛新車來解答大家的疑惑。

   選洋房還是莊園？

   捷途X90 PLUS的定位非常清晰：一輛實在實用的家用大七座SUV，滿足全家出行的需求。所以這輛車的車型命名也都很別致，入門的是洋房版、然后依次是府邸、庭院、別墅、莊園。每個版本都有五六七三個版本選擇，其中六座七座版比五座版貴2000元。

   不要以為最入門的洋房版配置就低，外形的所有LED大燈、雙出排氣等看得到的東西都全系標配，除了輪胎變成18寸之外。至于最頂配的莊園版，我覺得把自主品牌的高配置特性發揮到了極致，車內的氛圍燈、L2級的輔助駕駛、甚至還有220V電源，當然還有更強大的1.6T動力和更高配置的輪胎，配置黨可以好好考察這輛車，應該能發現不少驚喜。

   進入車內也一眼看不出高低配的差別。雙聯大屏、全景天窗、真皮座椅、后排空調出風口全部都有，這個入門班我是非常推薦購買的，當然前提是你會駕駛手動擋車型。

   這也讓選擇洋房還是莊園的困擾不再大，如果你不是科技配置控，就想要一輛實在大空間的大七座SUV，那選洋房版是沒有任何問題的，其他各個版本的選擇就看你更注重哪項多出來的配置了。

   捷途X90 PLUS的造型設計就不贅述，因為來自安徽，官方給他的設計賦予了徽城翹楚的設計風格，總體我覺得捷途的設計是一脈相承的，延續了相對時尚大氣的設計，不算是特別扎眼，但仔細瞅還是挺精神的。

   一輛好開的大車

   捷途X90 PLUS的長寬高分別為：4858mm、1925mm、1780mm，軸距2850mm。這個車身尺寸除了短了100mm之外，其他全面看齊最新款的漢蘭達。開過漢蘭達的朋友可能都深有感觸，這輛車開起來走市區道路壓力挺大的。但捷途X90 PLUS開起來竟然毫無壓力。

   先說基本情況。動力方面，捷途X90 PLUS入門的洋房、府邸和庭院版車型都是1.5T手動或6DCT，這套發動機的最大功率115kw，峰值扭矩230Nm；而1.6T則是最新的鯤鵬動力，最大功率145kw，峰值扭矩290Nm，全系匹配的是7DCT變速箱。

   底盤則是前麥弗遜后多連桿結構，這是同價位能找到的最高底盤規格了。

   我們這次試駕走了比較多的山路，捷途X90 PLUS這么大的尺寸，但總體視野開闊，坐進去不會給車主太大的壓力。

   開動起來發現這輛車的轉向非常輕盈，可以說是毫不費力就能轉動，很好的視野加上輕便的轉向，駕駛起來根本感覺不出來這是輛大車了。

   最重要的是捷途X90 PLUS的底盤支撐比較到位，山路彎前剎車出彎給油的動作整車的俯仰抑制非常到位，甚至你不知不覺還想越開越快。匹配TNGA架構的漢蘭達我暫時沒有駕駛過，但是如果對比的是還沒用上TNGA的漢蘭達，捷途X90 PLUS真的駕駛信心高很多。

   底盤支撐好是不是意味著舒適度就不行呢？我們這次試駕主要是良好的水泥和柏油路面，捷途X90 PLUS總體的隔音和濾震都是比較到位的。唯一會讓人覺得底盤偏硬的情況是過連續的碎石路面，這時候車體會如實反饋絕大部分的震動，后排舒適性就會打折扣。但畢竟這輛車已經照顧到了常用到的絕大部分路況的舒適性，咱們也不能要求一輛十萬級的大七座SUV全方位無死角。

   全家出游好伴侶

   自主品牌SUV的價值感真的無處不在，另外一個覺得超值的原因是這輛車的內飾設計大量的軟包材質看起來來很顯檔次。

   這次我試駕和體驗了最頂配和最入門的車型，最大的感觸就是哪怕是最入門的車型，外觀上除了輪胎跟頂配也是一致的，車內真皮座椅、全景天窗、后排空調出風口和USB接口等等全部都有。

   最頂配的車型主要區別在于高級感的提升，比如L2級別的智能輔助系統，能做到哪怕在山路跟車也非常平順，目標跟丟的時候不會胡亂加速，比老司機還要穩。

   而空間是捷途X90 PLUS的最大賣點，因為車身高度比漢蘭達更高，這輛車的頭部空間非常大，腿部空間也足夠富余，家里大個子比較多的話非常適合。

   第三排進出便利度設計比較到位，成年人上下車沒有太大難度，而且這個第三排也有獨立的空調出風口和調整按鈕?？臻g方面，總體跟漢蘭達不相上下。

   七座狀態下車內乘員空間是夠了，但另外一個沒有解決，那就是尾箱容積，滿座狀態下基本只能放一些普通體積的小包，所以原廠狀態更適合一家人短途出行。如果真是的一家七口長途自駕旅行的話，可能要改裝一個行李箱在車頂。

   而五座版車型則做得非常巧妙，尾箱還設計了一些巧思，這輛車掀開尾箱改版還能看到是個容積規整巨大的儲物格，想放什么隱秘物品，就要各位車主自己去發揮想象力了。

   官方在介紹這輛車的時候是這樣說的，捷途X90 PLUS的核心優勢就是大大大、好好好、多多多，這些介紹確實沒毛病。我覺得應該還要加一個優點：值值值！說實話，十萬能買到這樣一輛空間實用、操控優秀、配置齊全的大七座SUV往回倒幾年都是不能想象的。況且捷途盡管是一個新品牌，但奇瑞的核心技術作為基本架構，加上團隊更加用心研究細分需求，而且傳播也更有章法。對于需要一輛好開有實用的大SUV的買家而言，捷途X90 PLUS絕對是首選車型。

   最后，這個價位的用戶應該都非常注重買車后用車成本的折算，捷途盡管背靠奇瑞，但畢竟還算一個新品牌。于是這輛車直接來一個整車終生質保，這下目標用戶可以沒有任何顧慮的選擇了。